定海卫城中，朱慈烺简单休息了一会，便再次召见了沈寿崇。

朱慈烺询问道“沈寿崇，你掌管浙江水师兼顾海防，现在有多少战船”

沈寿崇不敢隐瞒，如实回答道“回禀殿下，定海卫有两个水军营，加上辅助的战船一共大小船七十艘，只是多年缺钱维修，因此现在只有四十艘能用，其中有福船八艘，海沧船六艘，苍山船十二艘、艟矫船十二艘、八桨船四艘，现在都停泊在海巷内。”

朱慈烺也点了点头，他知道按戚继光的纪效新书所编，一个水军营有两个哨，毎个哨有福船四艘，海沧船二艘，苍山船四艘，然后再配有开浪船、八浆船，艟矫船等辅助战船。

定海卫有两个水军营，也就是有四十艘主力战船，然而一共七十艘战船，居然只有四十艘能用，这损坏率也太高了一点。

接下来，朱慈烺立即动身前往海港巡视了浙江水师的战船。

朱慈烺对浙江水师并没有抱太大的希望，然而真正看到这些战船后，远比想象的还要失望。

这几十艘战船太小了基本上都是首部窄，尾部宽，两头上翘，首尾高昂，只设有前桅和中桅，在船尾还耸立看二三层高的船楼，这是典型的福船结构，最大的福船不过三十多米，战船上只有二到四门不等的火炮。

福船在大明水师中算是主力战船，也是当时四大船型之一，因为其吃水深，载运量大，抗风浪性好，因此适合于海上航行，可以作为远洋运输船和战船。

郑和下西洋所用的宝船，大部份都是褔船的船型，在当时，福船也是世界上最先进的船型。

郑和下西洋的主要船型是二千料的中型宝船，长约二十丈，阔约五六丈，排水量在一千吨以上。

郑和乘坐的旗舰大宝船长四十四丈四尺，阔一十八丈即14667米长、5094米宽，设有九桅、张十二帆，推算起来，超过一万吨，是当时世界上最大的木质帆船。

而八十多年后才出现在大西洋上的哥伦布船队，仅仅由三只帆船组成，最大的圣玛利亚号只有一百吨，吨位只有郑和宝船的百分之一。

现在离郑和下西洋那个年代以经过去了二百多年，在这二百年的时间，正是大帆船技术突飞猛进的时期，和现在欧州的帆船，尤其是战船相比，福船在速度，灵活度方面，已经大大落后了。

最重要的是，大明水师战船和此时的欧洲战船所装备的火炮数量相差巨大，起码在十倍以上。

根据沈寿崇的介绍，浙江水师这种福船为四百料，是目前明军水师中所用的主要大船。

“料”是中国古代的船只单位的统称，既是重量又是面积单位，也是排水量单位，换算起来十分复杂，如果按排水量计算，一料大体等于05吨左右，四百料的船，也就是二百多吨的排水量，载重量也就在一百吨左右。